中新網北京1月21日電 依照「春運購票日曆」,今天,2月19日(正月初四)的火車票將正式開售,春運返程火車票即將迎來「搶票」岑嶺。由於本年春節時候較晚,相對於節前分散的客流,本年節后的春運,務工流、學生流、投親流等返程客流將堆疊,返程搶票壓力或大於節前。

圖表來自中國鐵路總公司官方微博
圖表來自中國鐵路總公司官方微博

  客流疊加!春運返程搶票壓力或更大

  從春運首日火車票開搶以來,「搶票」就持續成為輿論熱話題。1月15日,中國鐵路總公司發佈新聞稱,截至1月14日,本年春運鐵路第一輪售票岑嶺多項指標創歷史新高。

  1月12日當天12306網站全天供給余票查詢服務720億次,日頁面瀏覽量(PV)達813.4億次,全天發售車票1029.7萬張,均創歷史新高。

  今朝,節前車票的拼搶已告一段落,節后返程「搶票」岑嶺將至。以上班族為例,由於本年春節假期結束日期為2月21日(正月初六),是以,從1月22日入手下手,搭客要想著購買春節返程上班的車票了,這一天可以采辦2月20日(正月初五)的返程車票,1月23日購買2月21日(正月初六)的返程車票,以此類推。

  需要提醒的是,比擬於節前火車票,節后返程車票可能更難搶。根據交通運輸部此前的介紹,2018年春運客運量將繼續高位運行,估計節前客運相對平穩,但節后易構成客流高峰。

  有分析稱,2018年春節是2月16日,較2017年晚19天。節前,由於各大中小學集中在1月中、下旬放假,在進入春運前將渙散大部門學生客流,節前整體客流相對平緩;節后春運將構成多量務工流、學生流、探親流、旅遊流等返程客流的交叉重合,返程搶票壓力也將大於節前。

資料圖:民眾正在采辦車票。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>記者 張雲 攝
資料圖:民眾正在購置車票。中新社記者 張雲 攝

xyz xyz  這些「搶票」小竅要把握

  從春運車票預售最先,各類「搶票攻略」就在網路上出現。其實,從火車票預售紀律和往年慣例來看,搶購火車票確實有一些「訣竅」可循。

  據中國鐵路客服中心工作人員介紹, 12306網站放票時候點為21個,每天上午8點至下戰書6點期間,每一個整點和半點均有新票起售,搭客需記住采辦車次的放票時間,做好搶票準備。

  對於車票開售之際沒有搶到票的搭客,還有三次「撿漏」機遇需要存眷。

  第一次是起售45分鐘后,部分未實時付出的票源將返回票倉;第二次是開車前15天,是退票岑嶺期;最後一次是開車前48小時和24小時,售票系統往往會放出部門剩餘車票。

  此外,本年鐵路部門還推出了網路購票的接續換乘服務,當搭客發現目標地無票時,可以使用接續換乘查詢途中換乘一次的部門列車余票情況,也可知足出行。

資料圖:成都火車東站自助取票區。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>記者 安源 攝
資料圖:成都火車東站自助取票區。中新社記者 安源 攝

  本年春運火車票有扣頭!

  中國鐵路總公司19日披露,由於春運具有單標的目的客流特點,部份列車去程客流集中但返程客流較少。憑據2018年鐵路春運增開列車開行方案及往年大數據分析,鐵路部分對始發終到時刻相對較好的回程方向列車,在現行票價基礎上最低執行8折優惠

  此次回程方向部份列車試點票價打折,主要環繞京津、滬杭、廣深3個地區始發終到的列車,節前節後分別拔取了32趟列車實施打折優惠。

  2月1日至2月15日,節前回程偏向打折的32趟列車劃分為:東北、成渝、合阜等地區始發,終到京津地域的12趟;成渝、河南、西安等地域始發,終到滬杭區域的11趟;成渝、湖南等地域始發,終到廣深區域的9趟。

  2月16日至3月12日,節后回程標的目的打折的32趟列車分別為:京津地域始發,終到東北、成渝、合阜等方向11趟;滬杭地區始發,終到成渝、河南、西安等偏向10趟;廣深地區始發,終到成渝、湖南、南昌等標的目的11趟。

一列西城高鐵動車組停靠站台。 吳正琪 攝
一列西城高鐵動車組停靠站台。 吳正琪 攝

  上千條臨客、多條新線助力春運

  根據鐵路部分此前發佈的數據,今年春運鐵路估計發送搭客3.9億人次,日均955萬人次,同比增加8.8%。為滿足出行需要,鐵路部分將在節前節后增開1241對臨客,開行88.5對夜間高鐵。

  記者窺察,在12306網站,從本年春運火車票開售以來,多個鐵路局就密集發佈了春運期間部門增開搭客列車的信息,還沒有搶到車票的搭客可以關注這些增開列車的信息。

  此外,1月19日,中國鐵路成都局團體有限公司發佈新聞稱,1月25日,重慶至貴陽鐵路將開通運營,這將打通成渝區域甚至西南地域至華南及華東地區的快速鐵路通道。

  渝貴鐵路開通今後,兩地旅行時候將縮減到2小時閣下,成都至貴陽的鐵路旅行時候也將緊縮到3.5小時擺佈。並且,成渝兩地還將初次開行到昆明的動車組,重慶到昆明的運行時候將縮短至4小時10分、成都到昆明的運行時候將縮短至7小時之內。

  成渝區域歷年都是春運「搶票難」的重點區域。鐵路部分介紹,今年春運,隨同西成、蘭渝、渝貴三條新線的開通,使成渝地域往南、往北、往西出川均有了大能力通道,大大減緩了往年成渝地域春運運力不均衡的問題。(完)

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來自: http://news.sina.com.tw/article/20180121/25504180.html

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